疯狂列车(疯狂列车双线双向循环式路线建设图文教程)

另外，往后面继续添加车站的时候，如果下线有行进的车辆可能会沿着下线往新站点走疯狂列车，导致两边的对头车无法前进。这时候两种选择，一是按照始发站的样式在车站另外一边设置换线和信号灯，要么直接让这辆车回车库重新发车

PS：这种布线方式能容纳的车不少，若各站都是临近城市的话，理论上运行车辆的总数可以达到车站总数的两倍，这种数量可以保证来回方向都能及时载客且等灯时间极短。或者配置成站数X2-2的数量，极少见等灯的。(搭配车型是红色的三节电车，默认载客64人，其他车型根据速度和人数自行调整，通向同线不会提示道路不通~)

截图的时候没啥车是我自己玩大了。。。手里攒了30多M以为可以玩高铁了疯狂列车，结果这么点钱只够四辆中等长度的高铁，5年赔到20多M。。。。还好车库里有之前剩下的电车有四列，截图的时候刚扭亏，所以车很少。。。

PS2：路线建好，信号灯放置好之后，路线的色彩及路径提示应该与上面图示类似，为双向行进。如果出现单线或者色条消失，切记仔细检查轨道接缝处及电缆铺设是否有缺漏导致线路不通。已经因为这事把一个200M的存档玩烂了，取消了断线后方的站点，正在尝试救档，目前来看应该还有戏。。。

如图，默认是读取可用，直接点那个文字就可以切换了。

等待满载有两种模式，一种是any，一种是all，两者有本质区别。

any是任意一种满足车辆运输种类的货物达到车辆运输上限就发车。

比如我一车可以拉16个矿石，车站有20，那么车上装了16个矿石就发车，车站还剩4。

all不是，all是把车站里所有东西一次装完才能走，比如车站有20个，必须一次性运走20个，如果你车的运量是16，那么就一直卡着吧(我目前发现的是这个样子，有没其他涵义还不清楚，any足够了，这个all被卡了一次就被我抛弃了)。

读取可用就是到站之后比如停顿20秒，20秒内不论装不装、装了多少都不管，到点就走。

截图是火车的客运，客运不能等装满，因为回头车可能卡在外面，很费钱，而且客运我个人感觉还是流动最重要，所以我火车默认全部都是读取可用。

公里运输的产业链不同。

需要考虑的东西多一些。比如我运原料到加工厂，然后加工厂出货到城市，这中间若是加工厂外只有一个站的话，得考虑装载时车辆会等待，可能会卡住卸货的站台导致加工厂缺原料无法生产。我的做法是要么设置读取可用，要么再建一个货运站专门卸货。

俩站的比较推荐，虽然会多一个站的建设费用，但是装满就走保证了产品的输出，能把加工厂的制造等级拔高不少

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