桂林航空机长停飞(桂林机长吊销执照最新消息 网红进飞行客机舱与涉事机长恋爱资料照片 桂林航空机长停)

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随着“女子坐飞机驾驶舱内喝茶”事件持续发酵，桂林航空今日（11月4日）下午通报称，当事机长被终身停飞后吊销执照，其他机组成员被无限期停飞。网红进飞行客机舱怎么回事？

近日，广西桂林，有网友爆料称，有无关旅客在商业航班中进入驾驶舱就座。图片显示，一位年轻女性在驾驶舱中拍照，还配有文字“超级感谢机长，实在是太开心了”。

有网友指出涉事航班疑来自桂林航空。

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桂林航空涉事机长被处终身停飞

针对“一名乘客进入桂林航空飞机驾驶舱”一事，桂林航空4日在官方微博发布事件说明称桂林航空机长停飞，决定对当事机长处以终身停飞的处罚，对于涉事的其他机组成员处以无限期停飞并接受公司进一步调查。

事件说明提到，桂林航空在11月3日接到网友举报关于“一名乘客进入飞机驾驶舱”一事，经核实，该事件发生于2019年1月4日桂林航空GT1011桂林-扬州航班。

桂林航空表示，对于任何有可能威胁航空安全的不当且不专业的行为均坚持“零容忍”。根据中国民用航空局及桂林航空的相关管理规定，针对机长违反民航规章让无关人员进入驾驶舱的行为，桂林航空决定对当事机长处以终身停飞的处罚，对于涉事的其他机组成员处以无限期停飞并接受公司进一步调查。

针对此次事件，桂林航空称，将深刻反思、认真改进，严格遵守中国民用航空局的各项规章制度，做好内部整改，切实增强全体人员的安全责任意识及规章意识，加强树立严谨的安全运行工作作风，杜绝类似事件的再次发生。

对此，有航空法专家对新京报记者表示，“终身停飞”处罚是否上报民航局吊销机长执照，值得关注，此外，其他乘务人员有义务劝阻机长，隐情不报或被追责。

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最新进展

桂林机长吊销执照

记者从权威渠道获悉，桂林航空内部下发了一份《关于给予桂林航空乘客进入驾驶舱违规事件责任人处分的通报》。

通报显示，除涉事机长被终身停飞、相关机组成员被停飞12个月外，

桂林航空的董事长、总经理、维修副总经理、原安全总监、飞行部总经理等多名高层也被处分并扣罚工资。

通报称，2019年1月4日，GT1011（桂林-扬州）航班机组在执飞时发生一名乘客进入飞机驾驶舱的违规事件，严重违反民航局相关规定，给公司造成了恶劣影响。为严肃纪律、警示他人，根据《桂林航空有限公司奖惩管理规定》及相关运行管理手册规定，经研究，决定给予相关责任人处分。

对管理责任人员的处分具体有：

给予桂林航空董事长胥昕严重警告处分，并扣罚3个月标准绩效工资；

给予桂林航空总经理兼运行副总经理瞿涛记大过处分，管理级别由M4降为M3，并扣罚3个月标准绩效工资；

给予桂林航空维修副总经理杨文众记大过处分，并扣罚3个月标准绩效工资；

给予桂林航空原安全总监尹枘记大过处分，并扣罚3个月标准绩效工资；

给予桂林航空飞行部总经理岳丁免职免级处分；

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给予桂林航空客舱与地面服务部总经理孟楠、航空安保部总经理史子桥、原安全监察部总经理康文生记大过处分，并各扣罚3个月标准绩效工资。

对相关机组人员的处分具体有：

给予当班机长苏晨记大过，终身停飞处分，同步公司沟通局方建议吊销其飞行执照，终身停飞；

给予当班副驾驶吴江停飞12个月处分，技术级别降为F1；

给予副驾驶吴瑞亭停飞12个月处分，技术级别降为F1；

给予当班乘务长李恒停飞12个月处分，技术级别降为CA3；

给予当班乘务员陈中玉停飞12个月处分，技术级别降为CA3；

给予当班安全员李远军停飞12个月处分，技术级别降为SP3-1；

责令飞行部、客舱与地面服务部、航空安保部立即自查整改。

通报在最后表示，“安全运营”是公司的首要任务，公司对任何有可能威胁航空安全的行为坚持“零容忍”。全体干部员工须严格遵守中国民用航空局的各项规章制度，加强树立严谨的安全运行工作作风，坚决杜绝类似事件再次发生。

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民航管理部门将进一步调查

记者4日从民航桂林安全监督管理局工作人员处获悉，目前该局工作人员已获悉此事，正在就此事展开调查。“一旦确认属实，一定严格处理。”针对桂林航空发布的通报，民航桂林安全监督管理局工作人员表示，他们会在调查后，发布如何处罚的通告。

记者注意到，根据相关规定，仅有包括机组成员在内的6种人群可以进入驾驶舱，乘客是不允许进入驾驶舱的。

天眼查显示，桂林航空的运营主体为桂林航空有限公司，成立于2020年6月，法定代表认为胥昕，注册资本为6亿元。该公司有两位股东，分别为桂林交通投资控股集团有限公司和桂林航空旅游集团有限公司，对外投资一家名为桂林航空国际旅行社有限公司，完整企业架构图如下。

记者联系到资深机长陈建国。他告诉新京报记者，乘客进入驾驶舱，如果不去触碰操纵装置、飞机按钮等，其实对飞机安全没有多大影响，“但是里面有很多电门、按钮，可能有不同意义，乘客在不小心的情况下误触误碰都有可能，而如果有不恰当意图的人进入驾驶舱，对航空安全是个威胁。”

陈建国还称桂林航空机长停飞，若进入驾驶舱后，控制飞机，后果不堪设想，“允许乘客，或者其他没有经过训练的人员，或者无关人员去控制飞机，对安全飞行有很大损害。已发生过好几起空难。其中俄罗斯一起空难，就是让自己孩子去驾驶飞机，这都不属于单纯进入驾驶舱的问题。”

其他乘务人员有义务劝阻机长

隐情不报或被追责

今日下午，航空法专家刁伟民接受新京报记者采访时表示，无论是公司还是机长，中国民用航空中南地区管理局都应对他们作出处理。机长现在被航司终身停飞，其未来如果想从业，可以通过诉讼程序、仲裁，进行“自救”。

刁伟民指出，机长允许其进入，肯定是违法的，其次，照片经过打码处理，可以从这位女子发布的照片看到，飞行屏幕被打了马赛克，那么这张照片是否经过机长默许发布，其违法行为的严重程度是不一样的。航司目前称“已对其终身停飞，是否上报民航局吊销其执照，有待进一步关注。”

此外，刁伟民还表示，在机舱内进行正常工作交流，是允许的，如机长飞行过程中饮水，是可以的，但与工作无关的交流，如打情骂俏等，是有规章制度严格禁止的，这也是出于飞行安全的考虑。

刁伟民介绍称，飞行中的飞机，对驾驶员的驾驶要求非常高，要排除所有可能会产生安全隐患的因素，驾驭动作需要驾驶员高度负责，比如意外情况发生，机器是无法识别的，人的因素是占第一位的，他就要排除自己和外部因素的干扰，保证航行安全。过去发生很多悲剧，都与机长本身行为有关，比如机长个人因素，饮酒或吸毒后驾驶，另外就是带无关人员进入驾驶舱，对飞行安全构成威胁。

此外，该事件还涉及到，这位女子进入驾驶舱，其他机组人员是否知情、或上报航司反映情况，如果知情不报，或故意隐瞒，也应承担相应的责任。

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