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愣娃 ——东航五星机长刘志敏

我爱飞行2020-07-09

近两年，东航连续引进了波音787-9和空客A350-900两种全球最新一代远程宽体飞机，以及全球首发最新一代世界顶级客舱服务系统，引领航空服务新风尚；仅2018年一年就引进67架新飞机，机队规模突破现已700架。

《2018年年度全球机场&航司准点率报告》显示，东航已经成为亚太区中国最准点的大型航司：全年航班正常率达80.47%，同比增长8.65个百分点五星机长什么级别，高于全民航平均水平；国际远程航班正常率达84.02%，同比增长5.8个百分点。

2019年，东航服务国家战略和重大任务，高质量完成北京大兴国际机场建设投运，成为大兴机场第一个通过验收的基地航空公司，预计2019年后，东航将以排名第一主基地航空公司身份进驻北京新机场，投入150至200架大中型客机在北京新机场运行，开通连接美洲、欧洲、大洋洲、东南亚、日韩及中国港澳台地区的航线……

这一切成绩的背后，离不开一群坚持深化改革、科学革新飞行技术和飞行安全管理体系的团队。现任东航飞行技术管理部总经理、东航五星机长刘志敏，就是东航建设、践行一系列飞行管理革新体系的前沿管理者之一。

东航飞行技术管理部总经理刘志敏

他的个人微博名为“楞娃一个”。在陕西方言中，“楞娃”被用来形容倔强、耿直的男性。任何一个见到刘志敏的人都能感受到他对飞行发自内心的热爱。这股热爱让他圆了少年时代的飞行梦，更成为了一名卓越的飞行管理者。

小时候的刘志敏梦想着成为一名飞行员，可惜空军招飞时没有眷顾他就读的中学。抱着一定要与飞机为伴的念头，他考入了西北工业大学飞行器制造工程系。大四时，他终于获得了命运的垂青：那年冬天，民航飞行学院学生处的老师来到西工大，开始在大学生中招取飞行教员。

这份持之以恒的热爱令他在不到一年的时间内，从一名普通大学生成长为一名合格的飞行教员；也同样是这份热爱，令他成为一名“与众不同”的教员五星机长什么级别，刘志敏不仅仅注重“一杆两舵”基本飞行技术的教学，更教导学生：“不光要知其然，还要知其所以然。”

之后，他进入了中国东方航空，这份对飞行的热爱更继续引导着他成为一名飞行管理者。采访中他一直强调，虽然飞行知识和技术非常重要，但更重要的是对飞行的热忱：“喜欢飞行是没有条件的。如果把这件事儿和薪资、待遇等条件挂起钩来，怎么能称为一个有灵魂的飞行员？”

这样的热忱让他成为了东航首批五星机长之一。这是东航于2013年1月推出的飞行员星级评聘管理制度，“五星”为最高级别。首批评出了361名“五星机长”，迄今已经有766名东航机长被授予这一殊荣。

同时，这样的热忱也让东航飞行技术管理部凝结起了一支对飞行和飞行安全管理充满激情的团队。这支团队在贯彻东航推行的“1232”战略部署中，连续进行了一系列飞行管理革新的尝试，推出了“数字化飞行员”的全新管理体系，主动迎接与拥抱飞行管理互联网化、数字化和国际化的大趋势，并取得了斐然的成就，为中国民航产业数字化管理与改革做出了勇敢的尝试和巨大贡献。

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