东航折返航班(东航航班紧急折返：旅客突发疾病 空中盘旋放油)

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东航MU591航班9月12日折返上海航线图（下）和在浦东机场上空盘旋航线图（上）

9月12日晚，东方航空一架波音767客机从上海飞往莫斯科的航班，因一名女乘客突发疾病，紧急从蒙古上空返航。该航班经空中盘旋耗掉燃油后，降落在浦东国际机场，患病旅客被送往医院救治。当晚10：40许，该航班从浦东机场重新起飞赴莫斯科。

为何不就近降落北京？

事发航班编号为MU591，从上海浦东国际机场飞往俄罗斯首都莫斯科。澎湃新闻（）12日晚8时许获悉，该趟航班当天下午飞到蒙古上空后忽然折返，正在浦东机场上空盘旋。

东航相关人士证实，MU591航班确实中途返航，原因是机上一名女乘客忽然发病，“航班起飞后三四个小时，机上一位老年女乘客忽然发病，机组人员与病人及家属商量，并征得机上乘客同意，决定返航。”

该航空公司相关人士介绍，当天，MU591航班从浦东机场起飞后不久，一位60岁左右女乘客忽然发病。家属立即向乘务组通告，寻求帮助，乘务人员按照程序启动应急救助措施。

“机组人员对病人进行吸氧等救助措施，这位乘客有些好转，不过机组人员担心后续行程病人病情加剧。”东方航空相关人士称，当时飞机离北京机场距离较近，本来也可以降落北京，因病人和家属希望回到上海的医院，考虑到旅客的身体情况，机组决定立即返航浦东机场。

为何要在上海空中盘旋？

收到机组报告时东航折返航班东航折返航班，东方航空公司运控部门联系了民航空管部门、浦东机场，三方进行实时协调，护航返航飞机。同时，地面保障部门联络机场急救中心，派遣急救车辆和人员。

MU591航班抵达浦东机场上空后，并没有立即降落，而是在空中持续盘旋。

“有两个方面原因，一是要等待空管的降落指令，二是按照流程降低飞机上燃油存量。”东航方面解释，为了降落安全，飞机上燃油必须消耗到一定标准。

另据业内人士介绍，从上海飞往莫斯科的航班需携带多达数十吨的航油，如果不在空中消耗，降落时因为重量过大会影响安全。如果情况非常紧急，迫降航班有时还要启动空中放油，直接将航油排放到特定空域。

12日晚8：20许，MU591次航班成功降落浦东国际机场，患病乘客随即被早已等候的120救护车送往医院，当时病人总体状况稳定。

随后，MU591航班在经过正常流程后，旅客已重新登机，当晚10：40左右重新起飞前往莫斯科。东航表示，对该趟航班所有乘客的理解和配合表示感谢。

据媒体报道，一架波音737-700型窄体客机折返的损失约在10万元，包括飞机维护费用、燃油费、机场管理费等。波音767作为载客量更多的宽体客机，返航的成本会更大。

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