一带一盔是指(一盔一带是什么意思？一盔一带头盔标准是什么？)

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为进一步提升摩托车、电动自行车骑乘人员和汽车驾乘人员安全防护水平，有效减少交通事故死亡人数，公安部交管局下发通知，6月1日起将在全国开展“一盔一带”安全守护行动。

一盔一带是什么意思？

“一盔”是指安全头盔。驾乘摩托车不戴安全头盔，就是拿自己的生命在开玩笑，也是对他人安全的不负责。

“一带”是指安全带。汽车安全带又可以称之为座椅安全带，是乘员约東装置的一种。从交通事故的情况来看，未系安全带的比规范使用安全带死亡率高约6倍。

“一盔一带”安全守护行动旨在增强摩托车和电动自行车骑乘人员佩戴安全头盔、汽车驾乘人员使用安全带的意识，使骑乘人员和驾乘人员自觉佩戴安全头盔、使用安全带。力争到2020年底，摩托车、电动自行车骑乘人员安全头盔佩戴率有一个大的提高，汽车驾驶人安全带使用率达到100%，乘车人安全带使用率达到80%以上。

关键时刻头盔和安全带能救你的命。据统计，摩托车、电动自行车、小汽车是导致交通事故死亡人数最多的车辆。摩托车、电动自行车驾乘人员死亡事故中，约80％为颅脑损伤致死:汽车交通事故中，因为不系安全带被甩出车外造成伤亡的事故比比皆是。有关研究表明，正确佩戴安全头盔、规范使用安全带能够将交通事故死亡风险降低60％至70％。

那么，如何采购摩托车/电动自行车头盔呢？

头盔的分类

按保护位置的不一样，头盔分为全盔，3/4头盔，半盔头盔和上掀式头盔也叫揭面盔（揭面盔做得好的品牌有意大利Caberg（卡柏吉），德国Schuberth（舒伯特））四种，以上四种盔，就安全性来说，全盔 ≥ 揭面盔 > 四分之三盔 > 半盔。具体的优缺点如下：

按适用对象不同，头盔可分为A类头盔和B类头盔两类，A类头盔适用于总排气量为125cc以上摩托车，形状有全盔和半盔两种；B类头盔适用于总排气量为125cc以下摩托车，其体积和重量均小于A类头盔，形状全部为半盔。

按材质的不同，又分很多种，比如ABS材质，PC，玻璃钢材质，等等。一般的自行车头盔是聚酯乙烯的，安全性更高一些的就用到碳纤维。

1、常见的是ABS的树脂材料，这是一种工程塑料，抗冲击能力强，尺寸稳定性好，该材料的头盔市场价通常全盔在一百到三百之间。

2、PC+ABS合金料强度和韧性提高了许多，比ABS的要好，在低温冲击性能上也提高了不少。

3、玻璃钢材质头盔是由纤维强化塑料制作的，复合材料中的一种。玻璃钢材质头盔比ABS材质头盔更轻更牢，但也更难做，产量较低，所以也比ABS的贵不少。

4、目前最好的应该是碳纤维的一带一盔是指，很牢，很轻，技术含量高，价格比较昂贵。碳纤维的轴向强度和模量高，密度低，超高温，耐疲劳性好，它不仅具有碳材料的固有本征特性，又兼备纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维。国内能做的不多。技术门槛高。

5、PP材料的只能做玩具头盔，安全性很差，不用考虑。

按使用场景的不同，还分为摩托车头盔，自行车头盔，安全帽，VR头盔等。

头盔的国标

国家标准：目前强制性国家标准版本为《摩托车乘员头盔》（GB 811-2010），获取标准全文请私信。根据《摩托车乘员头盔》（GB 811-2010）要求一带一盔是指，合格的摩托车乘员头盔需要通过“视野”、“护目镜”、“刚度性能”、“吸收碰撞能量性能”和“耐穿透性能”等10个项目的检测，其中，“吸收碰撞能量性能”和“耐穿透性能”是头盔安全防护性能的代表性指标。

CCC认证：2020年10月，质检总局和国家认监委发布《关于发布摩托车乘员头盔、电热毯、助力车产品转强制性产品认证管理过渡期安排的公告》（2020年第86号）要求于2020年11月01日起正式对摩托车乘员头盔产品实施强制性产品认证管理，2018年8月1日起，摩托车乘员头盔未获得CCC认证的，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。

摩托车乘员头盔国家标准和CCC认证规则

质量辨识：质量合格的摩托车乘员头盔，须通过强制性国家标准《摩托车乘员头盔》（GB 811-2010）规定的认证检测，并经相应的工厂质量保证能力审核后，才能通过强制性产品认证（CCC认证）。全球主流的合格标识包括，美国交通部的普通道路规格（DOT）、国际认可赛车规格（SNELL）以及欧洲规格（ECE ），其中SNELL比DOT还要严苛，只要有这3种其中之一，都比较有安全保障。

SNELL：美国第三方独立实验室制定的标准，非官方标准。1956年,一位名为William Pete Snell的赛车手在一次比赛中头部受到重创而死亡。为了纪念他,他的亲属、朋友和一些科学家和赛车手等在1957年成立了一个以他的名字命名的非营利性质的纪念基金会,致力于研究人类在车辆运动中头部受创的性质和头盔标准的研究、教育、测试及发展。SNELL基金会于1957年成立。基金会设有董事会以监控基金会的运作。董事会的成员主要由医学专家和科学家等组成,他们均是颅脑损伤和安全领域的专家。自成立以来, SNELL一直是北美乃至全球范围内头盔安全方面的先驱。Snell的测试要求极为严格，且五年更新一次标准最新的标准为M2020。

SNELL认证最大的特点是对不同用途的头盔，都提供了不同的测试标准。通过Snell认证的头盔可以在赛道上佩戴。

采购商在选择头盔供应商时，可核验工厂的CCC认证证书和产品质量检测报告；用户购买选用头盔时，可通过头盔上粘贴的“CCC”标志进行识别，勿使用未通过CCC认证的头盔。

CCC认证证书（左）和CCC认证标志（右）

头盔的核心产地和品牌

头盔的核心产地很多，比如广东地区的佛山，广州；浙江的乐清（作为电动自行车乘员头盔的主要产地，其产量占全国同类产品的40%以上）；上海；北京等等。

摩托车头盔厂商很多，知名品牌如下：

日本ARAI：摩托车迷以拥有一顶ARAI头盔为荣。

日本SHOEI：创立于1959年的日本，目和ARAI齐名，全球顶级头盔品牌。

意大利的NOLAN：欧洲最大的头盔制造商，旗下拥有 4 大品牌：Nolan、X-lite、Grex和N-Com，截至目前，NOLAN 共拥有了 57 个世界冠军头衔。

意大利AGV：创立于1947年。1954年开始生产摩托车头盔。全称为AMISANOGINOVALENZA，这个名字来源于公司创始人的姓名。

美国的 Bell

韩国 HJC：1971年创立。

佛山永恒YOHE：1993年创立。国内头盔行业标杆企业。

江门LS2：江门鹏程头盔创立于1990年，生产摩托车头盔和赛车盔为主。

ZEUS瑞狮：中国台湾品牌，1988年成立。

坦克Tanked Racing

浙江YEMA野马：成立于1991年。

等等

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